U normalnim okolnostima, napajanje i namotavanjetrofazni motorsu simetrični, kada je napajanje izvan faze ili je motor nepravilno spojen, što rezultira time da je ulazni napon motora izvan faze, to će uzrokovati pojavu pravilnog fenomena izgaranja namota motora, koji se promatra od kraja namota, namot pokazuje vrlo redovitu pojavu neobičnog kvara.
Kod namota trokutastog spoja, pojava gorenja je zakon gdje jedna faza gori dvije faze, a kod namota zvjezdastog spoja, nedostatak faze je zakon gdje dvije faze gori jedna faza. Osnovni uzrok gorenja je toplina uzrokovana prevelikom strujom.
Ako tijekom rada motora nedostaje faza, brzina motora će se trenutno usporiti, a fazna struja koja nije u faznom namotu uskoro će premašiti nazivnu struju motora ili čak doseći nekoliko puta veću nazivnu struju, što će rezultirati ozbiljnim zagrijavanjem i izgaranjem faznog namota zbog velike struje.
Kada je motor potpuno opterećen, motor je u stanju prekomjerne struje, tj. struja prelazi nazivnu struju, motor će prijeći iz stanja zamora u stanje blokade ilinijska strujau neprekinutoj fazi će se više povećati, uzrokujući brzo izgaranje namota motora. Struja namota neprekinute faze brzo se povećava kada je motor koji nosi svjetlost prekinut, a namot neprekinute faze izgorijeva zbog visokog porasta temperature.
Ako se analizira odnos između momenta opterećenja i elektromagnetskog momenta motora, moment opterećenja i elektromagnetski moment motora su relativno uravnoteženi tijekom normalnog rada. Kada je motor izvan faze, elektromagnetski moment motora naglo se smanjuje. Kako bi se zadovoljile potrebe rada s opterećenjem, struja namota motora će se još više povećati, a povećanje struje znači da će se namot zagrijati. Kao rezultat toga, izolacijski sloj elektromagnetske žice i drugi izolacijski materijali faznog namota se propadaju i izgaraju.
Kadanamota motoraima problem nedostatka faze, činjenica da izolacija između faza i izolacija prema zemlji često pregorijeva istovremeno. Međutim, za relativno velike motore često se poduzimaju potrebne mjere nadzora i zaštite (poput diferencijalne zaštite), a kada su napon ili struja motora neuravnoteženi, zaštitni uređaj će na vrijeme prekinuti napajanje, učinkovito štiteći sigurnost namota motora.
Vrijeme objave: 19. lipnja 2024.