Je li broj polova rotora motora fiksan ili promjenjiv?

Broj rotorskih polova4-polni izmjenični motorodnosi se na broj magnetskih polova na rotoru motora; Broj rotorskih polova utječe na brzinu i okretni moment motora. Kod kaveznog motora, broj rotorskih polova automatski se inducira prema broju statorskih polova. Teoretski, isti kavezni rotor može se nositi sa statorom motora s različitim polovima, odnosno osnovni zahtjevi performansi motora mogu se ispuniti indukcijskim usklađivanjem. Međutim, polazeći od ukupne usklađenosti performansi, kada se stator i rotorski utor ne podudaraju razumno, to može dovesti do poteškoća pri pokretanju motora, mrtve točke pokretanja, elektromagnetske buke i drugih problema, pa se pri projektiranjuTrofazni indukcijski motoroblik i broj žljebova rotora, potrebno je odabrati relativno optimiziran odnos podudaranja žljebova.

Za namotavanje rotora, odnos podudaranja između namota motora i broja statorskih polova je fiksiran u dizajnu. Rotor motora s permanentnim magnetima je fiksiran rasporedom magnetskog čelika. Nakon što je broj polova ove vrste rotora fiksiran, on se neće mijenjati i može se podudarati samo sa statorom s istim brojem polova. Kod motora, broj statorskih i rotorskih polova je važan parametar motora, broj statorskih polova određuje brzinu rotirajućeg magnetskog polja motora, a broj rotorskih polova mora biti isti ili se podudarati sa statorom. Kada su ta dva različita ili se ne podudaraju, fiksno magnetsko polje rotora motora nije sinkronizirano i okretni moment u fiksnom smjeru ne može se generirati za pogon opreme.