Ležaj je ključni dio za podršku normalnog rada motora, osim kontrole proizvodnog procesa, dizajn i konfiguracija ležaja motora su vrlo važni, kao što jevertikalni motor i horizontalni motortreba odabrati različite konfiguracije ležajeva, a različiti zahtjevi brzine motora također bi trebali odabrati različite ležajeve.
1 konfiguracijaHorizontalni ležajevi motora
Kuglični ležaj i stupni ležaj trebaju se koristiti što je više moguće na oba krajahorizontalni motorTrenutno, kućanski dvopolni mali i srednji motori koriste više od dva kuglična ležaja, iako su neki proizvođači napravili neke prilagodbe tolerancijskog područja unutarnjeg promjera ležaja u smjeru zazora, kako bi ublažili problem stiskanja kuglice nakon zagrijavanja ležaja. Međutim, budući da je koeficijent širenja plašta ležaja veći od onog kod dijelova od lijevanog željeza koji nose komoru ležaja - završnog poklopca ili čahure ležaja, a temperatura na plaštu ležaja je također viša, plašt ležaja može se malo aksijalno pomicati u komori ležaja na sobnoj temperaturi, ali ležaj se možda neće moći pomicati nakon zagrijavanja tijekom rada. To je glavni razlog zašto je vijek trajanja ležaja kratak i lako se zagrijava kada se koriste dva kuglična ležaja. Nakon ispitivanja porasta temperature motora s dva kuglična ležaja, motor se zaustavlja kako bi se izmjerio porast temperature, a ponekad se ležaj motora pregori po drugi put. Razlog tome je što zazor kugličnog ležaja ne može podnijeti toplinsko širenje i hladno skupljanje rotora, a plašt se ne može pomicati u prostoru ležaja, tako da kugla može podnijeti veću aksijalnu silu uzrokovanu time.
Ako se odabere jedan kuglični ležaj i jedan stupni ležaj, gore navedeni problemi mogu se izbjeći. S boljom tvornicom motora u broju okvira H560 u2-polni visokonaponski motor, od izvorne upotrebe 2 kuglična ležaja do kugličnog ležaja, stupnog ležaja, učinak kasnog rada je vrlo dobar. Osim zamjene ležajeva prema redovnom ciklusu održavanja, nema kvarova tijekom normalnog rada. A temperatura izmjerena na ležaju je samo 20 ℃. Ovo je prvi uspješan slučaj zamjene tradicionalnih 2 kuglična ležaja na jedan kuglični ležaj i jedan stupni ležaj za 2-polne motore u Kini, a postupno se promovira na motorima zaštićenim od eksplozije.
Kako bi se riješio problem topline i buke nakon što se kuglični ležajevi s ograničenom brzinom zamijene stupastim ležajevima, mogu se koristiti stupasti ležajevi lake serije, a postavljaju se na vanjski kraj ventilatora, uvjeti hlađenja su dobri, a buka ležaja također se može prigušiti bukom ventilatora. Ako je snaga dvopolnog motora veća, tip ležaja je veći, a stupasti ležajevi lake serije teško zadovoljavaju zahtjeve ograničene brzine, mast za ležajeve također se može promijeniti u rijetku mast.
2 Konfiguracija vertikalnih ležajeva motora
Kada se vertikalni motor koristi za povlačenje bačvaste pumpe u petrokemijskom sustavu, zbog trenutne uzlazne aksijalne sile višestupanjske bačvaste pumpe pri pokretanju, povezane sa zahtjevima transporta, te kako bi se uklonila oštećenja uzrokovana toplinskim širenjem rotora na ležaju, vertikalnog motora bačvaste pumpe (oba s 2 ili 4 pola), gornji ležaj motora treba odabrati s dva jednoredna centripetalna aksijalna kuglična ležaja. Stupčasti ležajevi za donje ležajeve i dalje trebaju biti odabrani kao laka serija. Kako bi se spriječilo oštećenje aksijalnih kugličnih ležajeva, dva...oLežajevi bi trebali imati prethodno dodanu aksijalnu silu na plaštu ležaja. Veličina sile je potrebna kako bi se osiguralo da ležaj ne bude oštećen obrnutom aksijalnom silom od kraja produžetka vratila do kraja bez opterećenja tijekom transporta i pokretanja.
Vrijeme objave: 30. svibnja 2024.