Oblik i veličina utora rotora imaju izravan utjecaj na otpor rotora i tok curenja, što će zauzvrat utjecati na učinkovitost motora, faktor snage, maksimalni zakretni moment, početni zakretni moment i druge pokazatelje performansi. Izvedba koja je pogođena od velike je važnosti zamotorproizvoda.
U stvarnom radu često je potrebno odustati od zahtjeva za drugim svojstvima za određenu izvedbu. Stara izreka “ne možeš imati svoj kolač i još ga pojesti” ovdje je stvarno prikladna. Naravno, neka revolucionarna tehnološka otkrića u novim materijalima i novim procesima privremeno će prekršiti ovo pravilo. Na primjer, u ranoj fazi primjene visokonaponskog izolacijskog sustava motora s "trakom od liskuna s manje praškastog ljepila" kao glavnim materijalom u kombinaciji s novom tehnologijom procesa "prevlačenja pod vakuumskim pritiskom", jednom je postignut učinak "uzmi svoj kolač i pojedi ga također" u smislu smanjenja debljine izolacije i poboljšanja otpornosti na napon i koronu. Međutim, još uvijek se ne može osloboditi ograničenja pravila i uvijek se mora suočavati s proturječjima ili neugodnostima s kojima se teško nositi.
1 Ravnoteža između početnih performansi i kapaciteta preopterećenja
Kako bi se poboljšao kapacitet preopterećenja motora, treba povećati maksimalni zakretni moment, tako da se reaktancija curenja rotora mora smanjiti; a kako bi se zadovoljila mala startna struja i veliki startni moment tijekom procesa pokretanja, učinak kože rotora treba povećati što je više moguće, ali se neizbježno mora povećati magnetski tok curenja rotorskog utora i reaktancija curenja.
2 Ravnoteža između učinkovitosti i početnih performansi
Znamo da povećanje otpora rotora može poboljšati performanse pokretanja motora, kao što je smanjenje utora rotora i korištenje rotora s dvostrukim kavezom, ali zbog povećanja otpora rotora i struje curenja, gubitak bakra u statoru i rotoru značajno će se povećati, što rezultira u smanjenoj učinkovitosti.
3 Provjerava i balansira između faktora snage i startnih performansi
Kako bismo poboljšali performanse pokretanja motora, koristimo efekt kože, kao što je korištenje dubokih uskih utora, konveksnih utora, utora u obliku noža, dubokih utora ili dvostrukih kaveznih utora za povećanje otpora rotora tijekom pokretanja, ali najviše izravni utjecaj je povećanje. Propuštanje utora rotora se smanjuje, induktivitet rasipanja rotora se povećava, a jalova struja rotora se povećava, što će u većini slučajeva izravno dovesti do smanjenja faktora snage.
4 Provjere i ravnoteže učinka učinkovitosti i faktora snage
Ako se površina utora rotora poveća, a otpor smanji, gubitak bakra u rotoru će se smanjiti i učinkovitost će se prirodno povećati; međutim, zbog smanjenja područja magnetske propusnosti jarma rotora, povećat će se magnetski otpor i povećati gustoća magnetskog toka, uzrokujući povećanje gubitka željeza i povećanje faktora snage. pad. Mnogi motori s učinkovitošću kao ciljem optimizacije uvijek će imati ovaj fenomen: poboljšanje učinkovitosti je doista značajno, ali je nazivna struja velika, a faktor snage nizak. Kupci se žale da visokoučinkoviti motori nisu tako dobri kao obični motori.
Postoje mnoga pitanja dobitaka i gubitaka u dizajnu motora. Ovaj se članak bavi samo vanjskim karakteristikama. Kako bismo uravnotežili te odnose izvedbe, moramo dubinski istražiti unutarnje karakteristike i vješto primijeniti iterativni način razmišljanja dobitaka i gubitaka kako bismo riješili takozvana proturječja ili neugodnosti.
Vrijeme objave: 12. kolovoza 2024
