Regulacija brzine pretvorbe frekvencije obično se odnosi na takav elektromehanički sustav: asinhroni motor za regulaciju brzine pretvorbe frekvencije, pretvarač frekvencije, programabilni kontroler i drugi inteligentni uređaji, terminalni aktuatori i upravljački softver itd. čine sustav regulacije brzine izmjenične struje u otvorenoj ili zatvorenoj petlji. Ovakav sustav regulacije brzine zamjenjuje tradicionalnu mehaničku regulaciju brzine i shemu regulacije brzine istosmjerne struje u neviđenoj situaciji, što uvelike poboljšava stupanj mehaničke automatizacije i učinkovitosti proizvodnje te čini opremu sve minijaturnijom i inteligentnijom.
Promatrajući potrošnju energije svih motora u industrijskim primjenama, oko 70% motora koristi se za opterećenja ventilatora i pumpi. Prednosti uštede energije i smanjenja emisija za takva opterećenja su očite: ogromne ekonomske koristi i održivi društveni učinci. Samo na temelju gore navedene svrhe, široko se koristi regulacija brzine pretvorbe frekvencije AC motora. Na primjer, u inverterskom klima uređaju, kada se temperatura koju postavlja klima uređaj snizi, potrebno je samo kontrolirati brzinu motora kako bi se smanjila izlazna pogonska snaga.
Osim uštede energije i jednostavne popularizacije i primjene, asinhroni motori s promjenjivom frekvencijom i regulacijom brzine imaju prednost mekog pokretanja, te nema potrebe za ispitivanjem performansi pokretanja. Jedini ključni problem koji treba riješiti je: mora se poboljšati prilagodljivost motora nesinusnoj snazi.
Princip rada frekvencijskog pretvarača
Frekvencijski pretvarač koji koristimo uglavnom koristi AC-DC-AC način rada (VVVF frekvencijska pretvorba ili vektorska frekvencijska pretvorba). Prvo se izmjenična struja mrežne frekvencije pretvara u istosmjernu struju putem ispravljača, a zatim se istosmjerna struja pretvara u izmjeničnu struju s kontroliranom frekvencijom i naponom. Snaga za napajanje motora. Krug frekvencijskog pretvarača općenito se sastoji od četiri dijela: ispravljanja, međuvodiče istosmjerne veze, invertera i upravljanja. Dio za ispravljanje je trofazni mostni nekontrolirani ispravljač, inverterski dio je trofazni mostni inverter s IGBT gorivom, a izlaz je PWM valni oblik, dok međuvodiča istosmjerne veze filtriraju, pohranjuju istosmjernu energiju i međuspremaju reaktivnu snagu.
Regulacija frekvencije postala je glavna shema regulacije brzine, koja se može široko koristiti u kontinuiranom prijenosu u raznim industrijama. Posebno s rastućom primjenom frekvencijskih pretvarača u području industrijskog upravljanja, upotreba frekvencijskih pretvarača postala je sve raširena. Može se reći da zbog superiornosti frekvencijskih pretvarača u regulaciji frekvencijske pretvorbe u odnosu na obične motore, gdje god se koriste frekvencijski pretvarači, nije teško vidjeti sliku frekvencijskog pretvarača.
Ispitivanje motora s promjenjivom frekvencijom općenito zahtijeva napajanje iz frekvencijskog pretvarača. Budući da izlazna frekvencija frekvencijskog pretvarača ima širok raspon varijacija, a izlazni PWM val sadrži bogate harmonike, tradicionalni transformator i mjerač snage više ne mogu zadovoljiti mjerne potrebe ispitivanja. Analizator snage za pretvorbu frekvencije i odašiljač snage za pretvorbu frekvencije itd.
Standardizirana ispitna klupa za motore nova je vrsta ispitnog sustava pokrenutog za plan poboljšanja energetske učinkovitosti motora kao odgovor na uštedu energije i smanjenje emisija. Standardizirana ispitna klupa za motore standardizira i instrumentira složeni sustav, poboljšava pouzdanost sustava, pojednostavljuje proces instalacije i otklanjanja pogrešaka te smanjuje troškove sustava.
Posebne značajke motora s pretvorbom frekvencije
Dizajn s porastom temperature klase B, proizvodnja izolacije klase F. Korištenje polimernih izolacijskih materijala i proizvodnog procesa impregniranog laka pod vakuumskim tlakom te korištenje posebne izolacijske strukture znatno poboljšavaju naponsku otpornost i mehaničku čvrstoću izolacije električnih namota, što je dovoljno za brzi rad motora i otpornost na utjecaj visokofrekventne struje i napona pretvarača. Oštećenje izolacije.
Motor s frekvencijskom pretvorbom ima visoku kvalitetu uravnoteženja, a razina vibracija je R-razine. Preciznost obrade mehaničkih dijelova je visoka, a koriste se posebni visokoprecizni ležajevi koji mogu raditi velikom brzinom.
Motor s frekvencijskom pretvorbom koristi sustav prisilne ventilacije i odvođenja topline, a svi uvezeni aksijalni ventilatori su ultra tihi, dugotrajni i otporni na jak vjetar. Jamči učinkovito odvođenje topline motora pri bilo kojoj brzini i omogućuje dugotrajan rad pri velikoj ili maloj brzini.
U usporedbi s tradicionalnim motorom s promjenjivom frekvencijom, ima širi raspon brzina i veću kvalitetu dizajna. Poseban dizajn magnetskog polja dodatno potiskuje visokoharmonijsko magnetsko polje kako bi se zadovoljili dizajnerski pokazatelji širokopojasnog pristupa, uštede energije i niske buke. Ima širok raspon karakteristika regulacije konstantnog momenta i brzine snage, stabilnu regulaciju brzine i bez valovitosti momenta.
Ima dobro usklađivanje parametara s raznim frekvencijskim pretvaračima. Suradnjom s vektorskim upravljanjem može ostvariti upravljanje brzinom pri nultoj brzini i punom okretnom momentu, niskofrekventno upravljanje brzinom i visokim okretnim momentom, visokoprecizno upravljanje brzinom, upravljanje položajem i brzo dinamičko upravljanje odzivom.
Vrijeme objave: 05.12.2023.