Motori otporni na eksplozijui obični motori, s razvojem znanosti i tehnologije, proizvodnje, postojanje eksplozivnih opasnosti na mjestu također se povećava, kao što su: zapaljivi i eksplozivni kemijski pogoni, mlinovi brašna, pivovare, naftna polja i skladišta nafte ... Ova mjesta sklona eksploziji, tada je potrebno koristiti motore otporne na eksploziju i druge električne proizvode otporne na eksploziju.
Naravno, posljednjih godina, kineske autoceste se također brzo razvijaju, pojavio se veliki broj benzinskih postaja, ali i motori otporni na eksploziju pružaju novo tržište. Uzimajući u obzir čimbenike okoliša, sigurnost motora otpornih na eksploziju je veća od običnih motora.
Sada ćemo sažeti razliku između motora otpornih na eksploziju i običnih motora:
1, jer je motor otporan na eksploziju potpuno zatvoren, ne dopušta ulazak plina u unutrašnjost motora, uključujući i ulazakrazvodna kutija, kako ne bi došlo do iskrenja uzrokovanog eksplozijom plina, motori otporni na eksploziju iz elektromagnetskog dizajna, strukture, prašine, metoda ožičenja, razine zaštite izolacije, otpornosti na vlagu, otpornosti na blagu koroziju, metode spajanja unutarnjeg vodiča - i tako dalje, zahtjevi svih aspekata motora u odnosu na obični motor.
2, brtvljenje razvodne kutije motora otporne na eksploziju je relativno dobro u usporedbi s običnim motorima.
3, razina zaštite motora od eksplozije je niska do IP55, dok obični motor ima IPIP23, IP44, IP54, IP55, IP56 itd., pa se može razlikovati po izgledu.
4, običan motor će proizvoditi električne iskre, pa koristimoobični motoriNa tim mjestima nije moguće, lako je izazvati nesreće; motor otporan na eksploziju je vrsta zapaljivog i eksplozivnog postrojenja koje se može koristiti u nekoj vrsti motora, rad ne proizvodi električne iskre. To neće uzrokovati katastrofu na zapaljivim i eksplozivnim mjestima.
Trenutno široko korišteni niskonaponski protueksplozijski motori osnovne serije u Kini su YB serija protueksplozijskih trofaznih asinhronih motora, koji su derivati Y serije (IP44) trofaznih asinhronih motora. Protueksplozijska svojstva u skladu su s GB3836.1-83 "Protueksplozijska električna oprema za eksplozivne okoline s Općim zahtjevima" i GB3836.2-83 "Protueksplozijska električna oprema za eksplozivne okoline s protueksplozijskom električnom opremom "d", odredbe o rasponu snage motora od 0,55-200 kW, a odgovarajući raspon broja sjedala je 80-315nun; Oznake protueksplozijske zaštite za dI, dIIAT4, dIIBT4, respektivno, za podzemnu fiksnu opremu ili postrojenje rudnika ugljena IIA, IIB razine, temperaturne skupine T1-T4 skupine zapaljivih plinova ili para i zraka za stvaranje eksplozivnih smjesa na tom mjestu; Glavno tijelo ima stupanj zaštite IP44, može se izraditi u IP%4, a razvodna kutija ima stupanj zaštite IP54; nazivna frekvencija 50Hz, nazivni napon 380, 1660, 1140, 380/660, 660/140V; razina izolacije motora je F, ali porast temperature namota statora procjenjuje se prema razini B, s velikom marginom porasta temperature. Glavni modeli niskonaponskih trofaznih asinhronih motora otpornih na eksploziju izvedene serije su: serija YB (dIIcT4) (visina središta sjedala 80-315 mm), serija YBSO (mala snaga, visina središta sjedala 63-90 mm), serija YBF (za ventilatore, visina središta sjedala 63-160 mm), serija YB-H (za brodove, visina središta sjedala 80~280 mm). Serija YB (srednja, visina središta sjedišta 355-450 mm), serija YBK (za rudnike ugljena, visina središta sjedišta 100-315 mm), serija YB-W, B-TH, YB-WTH (visina središta sjedišta 80-315 mm), serija YBDF-WF (vanjski antikorozivni i protueksplozijski električni ventil, visina središta sjedišta 80-315 mm) i serija YBDC (protueksplozijski otporni jednofazni asinhroni motori s kondenzatorskim pokretanjem, visina središta sjedišta je 71-100 mm) te serija YBZS protueksplozijski otpornih dvobrzinskih trofaznih asinhroni motori za dizanje. Osim toga, postoji i serija YB visokog napona.trofazni asinhroni motori otporni na eksploziju(visina središta sjedala je 355-450 mm, 560-710 mm). Serija YB2, koju su zajednički dizajnirali u industriji, prošla je nacionalnu procjenu krajem 14. godine i postupno će zamijeniti seriju YB te postati kineski trofazni asinhroni motor otporan na eksploziju osnovne serije. Serija YB2 ima ukupno 15 šasija (visina središta sjedala 63,355 mm), raspon snage od 0,12 do 315 kW.
Njegove glavne značajke su:
(1) Podudarnost nazivne snage, montažnih dimenzija i brzine vrtnje u skladu je s DIN 42673, a istovremeno su napravljene potrebne prilagodbe kako bi se povećala učinkovitost i primjenjivost uzimajući u obzir nasljeđe sa serijom YB i zamjenjivost sa serijom Y2.
(2) Cijela serija koristi izolaciju klase F, a porast temperature procjenjuje se prema klasi B.
(3) Granična vrijednost buke je niža od YB serije, blizu YB serije klase I buke, granična vrijednost vibracija je usporediva s YB serijom.
(4) Razina zaštite ljuske povećana je na IP55.
(5) Za cijelu seriju koriste se kuglični ležajevi s dubokim žlijebom i niskim stupnjem buke, a za motore s visinom središta sjedišta od 180 mm ili više predviđeni su uređaji za ubrizgavanje i ispuštanje ulja.
(6) Hladnjak motora ima paralelnu horizontalnu distribuciju i distribuciju zračenja dvije vrste, za paralelnu horizontalnu distribuciju glavnog hladnjaka.
(7) Glavni indeksi uspješnosti dosegli su međunarodnu naprednu razinu početkom 1990-ih.
Vrijeme objave: 27. lipnja 2024.